庞立德并没有马上同意，而是问道：“如果你只是想减轻一点重量，你其实可以在我睡觉时偷偷放油的，我还不一定知道。”

贝海洋微笑，“飞机上的每一个动作，都必须得到两个人的同意，这是您教我的。”

庞立德点头，伸出手在开关把手上板动了一下，“减速板位置15，完成。”

飞机在打开减速板后降速明显，贝海洋把油门再往前推，以此抵消减速板的阻力，这就达到了多耗燃油的目的；其实放油也可以，但未经过充分燃烧的航空燃油对大气是有污染的，不应该轻易使用。

“这样一直飞到贝卢特机场，将额外多消耗6，7吨燃油，我们保留1个小时的油量也足够飞到塞浦路斯。”

塞浦路斯是这个地区的一个很重要的备降机场，不是因为机场条件多好，而是那里的政局稳定，不会有额外不可控的情况发生。

庞立德头一次主动在操纵飞机外的话题上张了嘴，“你这是想让飞机轻装降落？”

贝海洋叹了口气，“是的！民航机太笨重了，每少6，7吨的载重对飞机的影响都很大！

虽然我不知道在机场会发生什么，多半什么都不会发生，但还是轻点好，飞机更灵活，拉升更方便，降落距离也更短，既然经济效益不是最主要的，那为什么不呢？”

庞立德点点头，他是机长，有这样的权利在这方面做出权衡，重要的是，他也不认为这是错误的，从某种意义上来说也是为了飞机降落时的安全，当然，丧失的是做更多选择的时间。

如果一旦需要在贝卢特上空盘旋等待，机上油多油少就会成为决定因素，逼得你要么立刻冒险下降，要么立刻飞往备降机场。

他能理解，“我有几个老朋友，他们都是飞中棟航线的，也和我说过这里的混乱，那是真有拿火箭筒打飞机的先例，虽然离得远最终没打到，但这是一个危险的信号！”

贝海洋明白他的意思，这趟航程的降落肯定不是就一定有危险，但危险的可能却真实存在，你不能因为它的概率很小就忽视它。

两人沉默中，地面大马航控中心突然传来消息，