“在你后面两个，他这一圈在P8。”马修斯回答他。

“明白。”顾池音说。

一旦上了赛道，任何问题都只能赛车手自己去解决。

当然，取舍的问题，也需要自己去解决。

只有20%的后胎，是很不妙的。

方程式赛车是后驱，和四驱车不一样的是，后驱车一旦侧滑，必须立刻松油门，让车失去驱动力，否则车会以车头为圆心在地面打圈。

但F1的赛车手没有一个会屈服于侧滑打圈，优秀的车手选择救车，F1的车手选择利用侧滑。

所以当F1的解说非常不容易，前一秒解说觉得顾池音可能侧滑了，后一秒居然是一次极限刹车的过弯，令人想摔耳机。

说实话顾池音自己也被吓一跳，在F1围场近两年，每个人都能做到泰山崩于前而色不变，连人带车陷进墙里也不会觉得多大的事，然而刚才那个弯，顾池音自己被自己吓到了。

万幸只是虚惊一场，他是要三停的人，现在还不是第三停的时候。

选择三停的车队，是把最后的筹码全部攒在比赛后期。抢在别人衰竭的时候，三停的人出站去追速度，甚至追一个最快单圈。

所以顾池音拒绝进站，他要靠自己的控车能力再多跑几圈。

“马修斯，江从星还在领跑吗？”顾池音问。

“他在P3。”马修斯回答他，“顾，你该进站了，我们用新软胎跑十三圈到完赛。”