外篇：燃油和抗战

1934年后，当红色空军成立时，中共上层就极重视燃油供应的问题。夺得武汉三镇，取得安源煤矿后，就开始策划建立自己的煤化油工厂和战略燃油贮备基地。1934年九江战役结束后，根据地进行大规模的军工建设中，煤化油工厂更是建设中的重中之重。

在德国，煤化油同样也是汉娜极重视的项目。早在穿越之后的1930年起，汉娜就拿出一笔资金用于这方面的技术投入。小胡子上台后不久，德国自己就从美国引进了这项技术，加德国自己自己的研究，煤化油技术已经成熟。

不过1933年时，全世界的油价都处于极低的水平，此时离二战还有很长的时间，暂时还不需要建设这种成本高昂的煤化油工厂（二战时煤化（汽）油的成本是炼化石油成本的四倍），所以这项技术在1934年后就拿到武汉这里“试用”了。

九江战役结束后，大量机器设备通过长江航道不断被运进湖北省，在德国技术人员的指点下，当地加班加点建设，到1935年六月时，工厂已基本成建成。又经过两个月的调试，八月后开始生出第一批煤液化的航空汽油。到1936年一月时，位于安源煤矿附近的煤化油工厂，每月已能生产超过两千吨的煤化油。产量虽然不高，但已够勉强维持前线防空军的使用。

为了充分利用煤化油生产过程中产生的尾气废气，还在边上建立了配套的工业酒精厂。酒精是一种优秀的抗爆剂，沪航大空战时，前线空军使用的航空燃油，有相当一部分都是这种酒精和液化石油的混和燃油。虽然这种混和燃料对飞机的航程有所减少，但对发动机性能的提升却有益处。而对于本土防空作战的飞机来说，混和工业酒精的燃油造成的航程减少问题不大。

第204章 新中国成立

侵略中国之初，日本人在河北欺负废物东北军获得大胜，轻松打得张学良卷带着故宫的数万件文物和十几万东北军狼狈而逃。

张学良逃到河南红军的控制区内，而部分东北军则撤到绥远。日军发动平津战役前，林汉私下和张学良多有联系，对关东军的突袭也多有警告。无论是林汉还是中共高层都不看好东北军在抗战时的表现，出于保护国宝的心思，林汉派出特使劝告张学良，一旦平津战起，请他将故宫的文物提前转移。虽然他要为东北沦陷负重大责任，但是能保住故宫的文物不落入日寇之手，也算是对国家的大功一件。

为了故宫的文物，中共和林汉都大做张学良的思想工作，糊涂大半生的张少帅，在这件事上终于做出了正确的选择。他带着文物退到河南后，红军接收了他的溃兵和携带来的文物，而林汉则拿出了一大笔钱作为他“保护”故宫文物的奖励（实际上算是买下这批文物）。

而后不久，张学良手下无论是在河南还是在绥远的东北残部都被中共收编，曾经在中国大地上风云一时的东北军，就这么在不经意间消失了。

徐州战役结束后，日军南下的希望被彻底粉碎了。三个师团全灭，三个师团被重创至被打残的程度，而其他几个外线作战支援的支援师团也各有损伤，一战就打掉了日本鲸吞中国的幻想。

到三月份时，从东北入关的关东军，已夺取了整个河北和小半个山西，徐州战役后期时，进入河北和平津地带的日军也派出一个半师团进入山东进行牵制攻击。

中国太大，而日军太少。全部侵华日军，至今也不过二十二个师团而已，却妄想控制河北、山西、山东、江苏这么大一片土地，偏偏他们的对手是一支处于高速上升期的革命型军队而不是张学良手下这帮废材的半土匪半军阀型军队，从一开始这就成了不可能完成的任务。

进入河北和山西的日本人很快发现，他们能占领控制的，仅仅是这两省的大城市。而广大农村，在原有的东北军和晋绥军、西北军被赶走后，却迎来了比前三者要难对付百倍的红军。

本着“让开城市，占领农村”的战略思维，从陕西东进，河南北进的红军，迅速填补了溃逃的原军阀部队留下来的空间，在日本人触手伸不到的农村建立敌后根据地。